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海水部和大陸交通運輸部上海打撈局共出動350名人員，於22日晚間8時50分正式啟動打撈作業，到了23日下午5時許，世越號船體被打撈至水面上8.5公尺處。海水部原計畫當天將船體打撈到水面上13公尺處，但在出水過程中，由於船體位置不斷變化，導致頂推駁船繩索與世越號船體出現纏繞，加上船內有許多障礙物，也須進行清除作業，導致後來打撈作業遭遇了瓶頸。一旦船體被打撈至水面上8.5公尺處，世越號將被綁定到駁船上，運至風平浪靜的安全水域，再由半潛船轉運至港口。世越號長144.6公尺，寬22公尺，原重量為6800噸，加上各種堆積物預計目前重量超過一萬噸。世越號失蹤者家屬一夜未闔眼，徹夜 觀看打撈世越號的場景。他們透過直升機拍攝的影片，看到已嚴重腐蝕的船體時表示「心如刀割」，並互相安慰，祈願能找到失蹤者遺體。每看到駁船裝備活動時，失蹤者家屬都發出嘆息，未能放鬆緊張的心情。2014年4月，世越號客輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，導致295人遇難，9人下落不明。南韓在成功完成打撈工作後，世越號沉沒原因等各種調查料將加快步伐。有關成立世越號船體調查委員會的特別法於22日起生效，因此負責查真相的船體調查委員會或即將成立，由8人組成，其中5人由國會選出，3人由遺屬代表選出。(中國時報)
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南韓海洋水產部（以下簡稱「海水部」）23日表示，當天凌晨3時45分許，「世越號」客輪部分構 造物浮出水面。牽動南韓人民心弦的世越號在沉沒1073天後，重見天日。世越號失蹤者家屬一夜未闔眼，緊盯打撈場景，心如刀割，祈願能找到失蹤親人的遺體。據韓聯社報導，在駁船上拍攝的打撈現場影片顯示，2艘駁船之間的水面上露出有所腐蝕的矩形鋼製減搖裝置，該裝置呈魚翅狀，裝於左右兩舷，曾幫助世越號保持平?，減少船體橫 搖，又稱側舵。
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